學 術 報 告
報告題目：高性能纖維增強復合材料（FRP）增強鋼結構研究進展
報 告 人：胡黎俐博士（上海交通大學）
報告時間：2021年12月23日（星期四）下午15:00-17:00
報告地點：土木學院三樓會議室
歡迎廣大師生參加！
土木建筑工程學院
工程防災與結構安全教育部重點實驗室
大跨拱橋關鍵技術教育部工程研究中心
廣西防災減災與工程安全重點實驗室
廣西特殊地質公路安全工程技術研究中心
廣西巖溶區水安全與智慧調控工程研究中心
土木建筑工程國家級實驗教學示范中心
廣西大學川藏鐵路特大橋梁工程研究院
2021.12.22
個人簡介：胡黎俐，上海交通大學助理教授、博士生導師，2021年入選上海市青年科技英才揚帆計劃。2014年于天津大學土木工程系獲學士學位，2017、2020年于清華大學土木工程系獲碩士學位（師從澳洲工程院院士Prof. Xiao-Ling Zhao）、博士學位（師從馮鵬教授），此后加入上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院。長期致力于高性能材料應用于工程結構的技術創新和理論發展，圍繞工程結構性能提升、壽命延長等問題開展了系統研究，對FRP增強及加固金屬結構的疲勞性能和屈曲性能進行了深入研究，發表高水平SCI論文17篇，獲軟件著作權1項、國家專利7項，主持國家自然科學基金青年基金項目、海洋工程國家重點實驗室開放基金、上海交通大學“雙一流”建設項目人才科研啟動基金等項目，擔任中國建筑學會新材料結構分會學術委員會秘書、第二屆土木工程新材料及新型結構學術會議組委會委員。
摘要：鋼結構疲勞和屈曲破壞發生突然，造成后果嚴重，應用高性能纖維增強復合材料(FRP)對其進行增強為提升其結構性能的理想技術。首先，本研究聚焦FRP抗疲勞加固鋼結構技術及應用，從微觀到宏觀，從“材料-界面-構件-結構”的層次，解決了高強鋼等新材料的疲勞破壞機理、極端環境下溫度與疲勞耦合機理、高應力幅度下界面脫膠與裂紋擴展耦合機理等多個“難點”、“癥結點”問題，從而建立了基于多材料、復雜環境、復雜工況的FRP抗疲勞加固鋼結構理論與設計方法，并編寫了疲勞加固設計軟件。第二，本研究研發了FRP“粘貼”、“套管填充”、“預應力頂撐”三種適用于不同條件的鋼結構抗屈曲增強技術，充分發揮了FRP彈性、高強度、大應變的優勢，顯著提高了受壓構件的屈曲性能，并揭示了各技術的增強機理，建立了分析計算模型，提出了設計方法，指導了實際工程應用。
