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6月6日，由中國工程院院士、廣西大學鄭皆連教授主持修建，廣西交通投資集團投資建設的在建世界最大跨徑拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋主橋拱桁實現高精度合龍。
天峨龍灘特大橋主橋拱桁實現高精度合龍。
據介紹，天峨龍灘特大橋位于廣西河池市天峨縣龍灘大壩上游6公里處，橫跨紅水河，全長2488.55米，主橋為跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，共有48個拱肋節段，其中最長節段為30.5米，最重節段達185噸，拱肋最高點距水面達190米。拱肋節段采用“纜索吊裝+斜拉扣掛”施工工藝進行安裝，精度要求高，施工難度大。
大橋施工現場。
據悉，廣西交投集團南天高速公路項目起點位于河池市南丹縣八圩瑤族鄉關西村，終點位于河池市天峨縣下老鄉弄塘，途經南丹縣、天峨縣。主線全長約104.9公里，共設置橋梁79座，隧道30座，橋隧比74.04%。天峨龍灘特大橋是南天高速公路項目的控制性工程。
大橋合龍現場遠眺。
